使用說明：
1.過濾器排水有壓差自動排水和手動排水兩種方式。手動排水時，當水位達到濾芯下方水平之前排除。
2.壓力調整方法，先拉起減壓閥旋鈕，向右旋為調高，向左旋為調低，當壓力調好后，壓下旋轉鈕固定為定位。注意在調節過程中，因逐步均勻地調節至所需壓力值，同時觀察壓力表的讀數是否穩定。
3.油霧器使用32#汽輪機同級油即可，加油量不能超過油杯的80%，油量大小靠油杯頂部的黑色旋鈕調節，由0-9數字標注，其中0為油量小，9為油量大，旋轉方向統一由0到9的方向旋轉，不能由9-0方向旋轉。

維護保養：
1.濾芯和存水杯要定期進行清洗。
2.調壓失靈不準，應檢查調壓裝置的彈簧、閥芯、平衡彈簧是否損壞。
3.溢流孔有大量氣體溢出時，應檢查膜片和閥桿上的橡膠是否損壞。
4.定期清洗，可用肥皂水和清水，忌用丙酮、甲苯等有機溶劑清洗存水杯、視油窗等塑料零件。
5.裝配時，滑動零件及O型圈處涂適量黃油或潤滑油。

涉及產品有：氣缸、電磁閥、壓力開關、空氣處理設備、接頭、管件等。 我們的服務領域：軌道交通、冶金、包裝、醫療、汽車、紡織、化工、電力、煉鋁、噴墨技術、鋼鐵、水泥等行業，力求我們的服務和產品為您帶來全新的體驗和更高的生產力！我公司常規產品備有現貨,熱誠歡迎各界朋友前來參觀、考察、洽談業務。

油水分離器是一種裝置，分為餐飲油水分離器和工業油水分離器兩種。餐飲油水分離器是餐飲行業用來處理污水用的；因為環保的要求，排到江河湖海里船舶機器處所所產生的污水是經過處理的，需要使用工業油水分離器。

國三標準下采用高壓共軌發動機的車型對柴油的質量要求也更高，因為高壓噴油嘴需要的控制噴油壓力、噴油時間和噴油量，所以要求做工也比較。如果柴油里面有水或雜質沒有過濾干凈，會對噴油嘴內的柱塞偶件形成磨損造成拉傷，直到噴油器卡死。噴油器損壞會造成發動機加速不穩定或加速無力，或者排放黑煙等故障，影響車輛的正常運行。

將油水分離的一種機器，通常是船舶用來處理污水用的，因為環保的要求，所以排到江河湖海里船舶機器處所所產生的污水是經過處理的，油水分離器系統工作原理和工作流程：1水由AOD泵（氣隔膜）進入--> 2流量控制閥進入-->3級蜂窩室，水沖洗，由于在其內部有很多緊密的蜂窩狀的隔層，在水過程中水中的微小的顆粒沉降在蜂窩室，廢水進入--> 4網狀布水孔（5/32"）進入--> 5吸附室和萃取室，水流進入由JT57液體過濾介質組成的油吸附室，在這個過程中油和油脂被大量的吸附以及萃取大量的復雜的重金屬、有機物、TSS、BTEX、PCB和許多水中污染物。然后水流在吸附室轉向上行進入-->6第二級蜂窩室，水流通過第二級緊密的蜂窩狀的隔層，三次換向上下流動，而殘留的微量的油將上浮收集在其上部，水流進入 -->7清水室，終水由清水室底部排出。對于在第二級蜂窩室和清水室上布的殘留的微量的油由設置在其頂部的撇油器撇到外部的油存儲的容器中而除去。
不要以為安上了就高枕無憂了，油水分離器下面都有一個透明的塑料材質的積水杯，在使用油水分離器的時候一定要注意及時放水，積水太多油水分離器也就起不到油水分離的作用了。
原油剛剛從地下開采出來的時候，溫度是比較高的，由于酸性氣體的存在，原油（油，水，氣混合液）是很有腐蝕性的。如何防止高溫防腐，一直是個課題。2005年后，高溫防腐高分子復合材料成為高溫防腐的一大方法，作為，廉價的，油水分離器保護技術受到企業的信任。高分子復合材料在這方面的優勢明顯，高溫性能超過一般的涂層技術，耐腐蝕性能往往超過耐同樣溫度的涂料，而且耐磨，這些都是其他涂料系統無法比擬的。
油水分離器是用普通的鋼材做的，如果不噴涂，就很快就會被腐蝕，因為原油里面有硫，有水等，而且溫度比較高，又有流動，沖擊加上腐蝕，一般涂料不行，如果用不銹鋼做，成本太高。采用美國美嘉華系列耐高溫高分子復合材料的應用技術則十分特別，一般情況下1個小時噴涂完畢，形成頂0.4mm，其他中上到底部1.4mm(55密爾)，一氣呵成。 涂料的厚度，可以使其更耐磨，其他涂料噴到這個厚度，要2－3層，甚至更多，要噴涂5天以上。這不僅僅是個施工效率問題，也是質量問題，也是壽命問題。