停車場系統是指基于現代化電子與信息技術，在停車區域的出處安裝自動識別裝置，通過非接觸式卡或車牌識別來對出入此區域的車輛實施判斷識別、準入/拒絕、引導、記錄、收費、放行等智能管理，其目的是有效的控制車輛與人員的出入，記錄所有詳細資料并自動計算收費額度，實現對場內車輛與收費的安全管理。

停車場道閘系統在使用過程中如果安裝不當，會經常出現：不能正常開閘落閘，車過不能自動落閘、道閘電機過熱以及道閘減速箱磨損過度等故障。在這里濟南鴻海順智能道閘廠家友情提示停車場道閘系統安裝的幾點注意事項：
1、智能停車場管理系統道閘一般安裝在水平的路面上，如果路面有坡度，應該澆筑安裝水平安裝臺，同時停車場道閘系統在接線的時候需要注意一定要按照接線圖正確接線及操作，水泥平臺要等水泥干透后再固定，否則將來膨脹螺栓會松動。
2、停車場系統道閘的安裝在接好線以后一定要進行仔細的檢測，如果檢測運行不正常，務必再重裝。
3、停車場系統道閘的安裝和要地感線圈搭配協調好，地感線圈輸出端雙絞到道閘,并且距離越短越好，接好之后再用干水泥把巢封住。
4、地感線圈在敷設過程中不能破損，也盡量避免接頭，否則道閘會出現不能正常開閘、落閘，并出現車過不能自動落閘等故障；因此請在布設地感時請嚴格施工。
5、在地感線圈布線的時候，把地面切開一個深10厘米，2X0.8M的方形巢，四個角切成45°的斜角，建議把地感線圈一圈圈的放進去，一般情況下放置5~6層,線圈每一層之間好是壓緊,線圈內部不要有接頭。
6、地感線圈輸出端雙絞到道閘,并且距離越短越好，接好之后再用干水泥把巢封住。
7、停車場道閘系統在出廠前已經根據桿長將彈簧調整到了力矩平衡，如果根據現場條件對道閘桿加長及裁剪，應該將彈簧力度重新調整到平衡，否則會出現電機過熱以及減速箱磨損過度。
8、停車場道閘系統接好線之后要先測試一下地感是否運行正常，當地感紅燈閃爍的時候可以用一塊鐵板放在線圈的上面，在紅燈長亮的時候取走鐵板，如果道閘自動落下的時就代表產品正常。

升降桿/起落桿簡介及技術參數：
道閘類型：標準型
機箱類型：外觀可選 長度:1-6米
升降時間：2-6秒可選
通訊協議：RS485接口或地感檢測保護裝置
箱體尺寸：360mmX260mmX1060mm
工作電源：AC220V/150W
機身凈重：70kg（140斤）
適用溫度：-20/ +58攝氏度
主要功能：jnlgzn
手動按鈕可作“升閘”、“降閘”及“停止”操作
線可作“升閘”、“降閘”及“停止”或對手動按鈕的“加鎖”操作
停電自動解鎖、停電后可手動抬桿
具有便于維護與調試的“自栓模式”
可選配路閘及通道兩對紅綠燈
擋車器隨機清單
序號 名稱 數量
１.道閘（擋車器）豪華型 １臺
２.閘桿 １根
３.閘桿外夾板 １塊
４.閘桿夾板螺栓 １套
５.閘桿支架（選配） １根
６.控制盒（已安裝在機箱內） １套
7.發射手柄（簡稱） ２個
8.膨脹螺絲Ｍ18 *１5０ ４套
9.說明書 １本

系統配套的電動擋車道閘具有防抬桿、防砸車功能；系統的檢測裝置采用的數模轉化技術，抗干擾能力強，適應各種惡劣環境，具有靈敏度與可靠性同時提高的到之處；系統可隨時查詢車位，車場滿位則自動亮起滿位字樣紅燈并自動停止進車操作。系統還可在停車場的出各安裝的1臺高解像度彩色固定攝像機、固定支架、自動光圈手動對焦鏡頭, 可監視車輛出入情況，看清號碼。當有車輛駛入車場時，攝像機將信號通過視頻電纜傳輸到停車場管理系統中，存入數據庫中；當有車輛駛離車場時，車輛除應交納必要的管理費用外，駛離車輛的所有資料（、型號、顏色等）都與駛入車場時的資料對比相同（默認為人工識別，可加裝自動識別系統完成自動識別），閘桿才升起，讓車輛通過。

自動識別功能簡介：
1、系統采用視頻流自動車牌識別進出管理系統，無需進出，有效解決車卡不一致，卡丟失、讀卡不方便等現象。提高車輛管理的科技性，提高物業的管理簡潔。
2、系統采用210萬像素網絡高清攝像機硬件自動識別處理，識別率99.8%。
3、系統配置頻閃燈，抓拍自動補光，能適合各種天氣并節約能源。
4、系統軟件可以實現臨時收費或月卡管理功能。
5、系統軟件完全自主開發，可根據客戶需求訂制，滿足客戶個性化需求。

車輛感應IC卡，可以存儲持卡人的各種信息。
感應IC卡安裝在每輛車的駕駛室里面，當車駛過讀感器的感應區(離讀感器2米左右)時，感應IC卡通過讀感器發過來的激發信號產生回應信號發回給讀感器。讀感器再將這個讀取信號傳遞給停車場控制器，停車場控制器收到信息后，經自動核對為有效卡后，車閘自動開啟，數字錄像機開始錄像，拍下該車進入時的照片，電腦記錄車子牌號及駕駛員姓名和進出入的信息。