停車場系統集感應式智能卡技術、計算機網絡、視頻、圖像識別與處理及自動控制技術于一體，對停車場內的車輛進行自動化管理，包括車輛身份判斷、出入控制、自動識別、車位檢索、車位引導、會車提醒、圖像顯示、車型校對、時間計算、費用收取及核查、語音對講、自動取（收）卡等系列科學、有效的操作。這些功能可根據用戶需要和現場實際靈活刪減或增加，形成不同規模與級別的豪華型、標準型、節約型停車場管理系統和車輛管制系統。
停車場采用感應卡停車場管理系統，在停車場的出各設置一套出管理設備，使停車場形成一個相對封閉的場所，進出車輛只需將感應卡在讀卡箱前輕晃一下，系統即能瞬時完成檢驗、記錄、核算、收費等工作，擋車道閘自動啟閉，實現方便快捷的停車場管理。進場車主和停車場的管理人員均持有一張具有私人標識的感應卡，作為個人的身份識別，只有通過系統檢驗認可的卡片才能進行操作(管理卡)或進出（停車卡），充分了系統的安全性、保密性，有效地防止車輛失，免除車主后顧之憂。

停車場道閘的分類及功能介紹
道閘雖然只是停車場系統中的一小部分組成，但是卻是停車場系統為重要的一部分，所以選購停車場道閘時一定根據現場情況和使用環境來做決定，下面就有關于停車場道閘的一些種類及功能做一簡單介紹。
道閘主要有電機、減速箱、傳動機構、平衡裝置、機箱、閘桿支架、閘桿等組成。停車場道閘根據欄桿種類我們可以分為曲桿式道閘、直桿式道閘、柵欄式道閘;根據起落桿時間我們大致可以分為快速道閘、中速道閘、慢速道閘;根據其安裝方向可以分為左向道閘、右向道閘等。
道閘在停車場系統中主要由以下幾種功能，一、手動按鈕可作升、降及停的操作，無線可作升、降、停及對手動按鈕的加鎖、解鎖操作;二、在斷電的情況下，道閘可以實現自動解鎖，停電后可手動抬桿;三、具有便于維護與調試的自檢模式。
現在隨著技術的發展及汽車數量的日益增加，對道閘的需求量也越來越大，同時對道閘的性能要求也越來越高。比如道閘機芯一體化、停電后可手動快速升桿，重要的一點就是由于近期停車場砸車事故頻繁發生，所以道閘一定要具有多重防砸車功能。現在很多用戶不了解道閘的一些功能，就一味的想辦法提高停車場車輛的通行速度，濟南鴻海順智能要求供應商安裝快速道閘，而快速道閘的安裝是要根據閘桿的長度和現場環境來決定的，所以我們并不能只追求車輛的通行速度而忽略一些安全性問題。

升降桿/起落桿簡介及技術參數：
道閘類型：標準型
機箱類型：外觀可選 長度:1-6米
升降時間：2-6秒可選
通訊協議：RS485接口或地感檢測保護裝置
箱體尺寸：360mmX260mmX1060mm
工作電源：AC220V/150W
機身凈重：70kg（140斤）
適用溫度：-20/ +58攝氏度
主要功能：jnlgzn
手動按鈕可作“升閘”、“降閘”及“停止”操作
線可作“升閘”、“降閘”及“停止”或對手動按鈕的“加鎖”操作
停電自動解鎖、停電后可手動抬桿
具有便于維護與調試的“自栓模式”
可選配路閘及通道兩對紅綠燈
擋車器隨機清單
序號 名稱 數量
１.道閘（擋車器）豪華型 １臺
２.閘桿 １根
３.閘桿外夾板 １塊
４.閘桿夾板螺栓 １套
５.閘桿支架（選配） １根
６.控制盒（已安裝在機箱內） １套
7.發射手柄（簡稱） ２個
8.膨脹螺絲Ｍ18 *１5０ ４套
9.說明書 １本

智能道閘主要功能
1.手動按鈕可作 “升閘”、“降閘”及“停止” 操作
2.無線可作 “升閘”、“降閘”及“停止” 操作
3.停電后可手動搖把起落桿
4.具有便于維護與調試的“自栓模式”
5.可選配車輛傳感器，使具有“車過自動落閘”“防砸車”或“沖閘自動抬桿”功能。
6.具備豐富的底層控制及狀態返回指令，使收費系統電腦可對電閘作完備的控制。
7.可根據客戶需要增加其它功能
產品性能
一、機箱采用進口塑粉噴塑，抗紫外線，陽光暴曬不易變色。
二、機械部分
1.采用一體化機芯（蝸輪蝸桿），減少了內部零件數量，限度減少了道閘運行的機械故障。結構合理采用曲柄連桿機構傳動、噪聲低、免維護、免加油。
2.變速箱采用鋁合金，壓鑄成型，箱體堅固，模具化制作工藝，精密堅固。
3.帶溫度保護的電機在工作異常溫升過高的情況下，會自動斷電停機保護，燒機，令用戶更放心。
4.有手動搖柄，斷電情況下可手動。
5.雙重限位保護設計。機械限位，電子限位構成，使產品運行更安全。
6.道閘采用高強度鋁制合金管
三、控制部分
1.用高集成電氣控制電路，可實現電動按鈕、無線等多種控制方式。并預留了檢測器、紅外等多種接口。
2.高靈敏度的磁敏限位控制系統。低壓直流控制，安全可靠，限位準確

智能道閘明顯的優點就是不停車通行，當然還有其他的優點：
1、自動化程度高，人力、物力成本節約大，綜合成本低。
2、相對于出看管人員手動控制來說，實現了相當程度地自動化，降低了出看管人員的工作難度和工作量，降低了人為事故的發生率。
3、相對于近距離確認身份的停車場系統來說，實現了相當程度的智能化，免除了本單位(系統)車輛的 停車-開窗--啟動通行，這個繁瑣過程;取而代之的是無需停車直接通行進出口。
4、無需復雜系統軟件，可脫機運行，可在再次聯機時傳輸脫機運行時的車輛通行記錄。
對于一些傳統道閘砸車、砸人事件，智能道閘很好的預防了這一點：
1、感應檢測防砸，即當車輛未離開道閘閘桿下的地感感應范圍時，道閘不會落下。
2、紅外檢測防砸，利用紅外對射檢測道閘正前的區域是否有車輛或行人，在檢測道紅外對射防砸范圍內有阻擋時，道閘不會落下。
3、力矩防砸，當道閘在下落時若遇到阻力，將立刻停止下落并抬桿，是防止將車或人砸傷的重要措施。
4、在升降桿的下沿鑲減震嵌充氣橡膠管，所以即便砸到車或人，濟南防砸帶膠條起落桿廠家供應，也是一條充氣彈性橡膠管，而不是金屬桿，避免嚴重傷害車或人。

車輛感應IC卡，可以存儲持卡人的各種信息。
感應IC卡安裝在每輛車的駕駛室里面，當車駛過讀感器的感應區(離讀感器2米左右)時，感應IC卡通過讀感器發過來的激發信號產生回應信號發回給讀感器。讀感器再將這個讀取信號傳遞給停車場控制器，停車場控制器收到信息后，經自動核對為有效卡后，車閘自動開啟，數字錄像機開始錄像，拍下該車進入時的照片，電腦記錄車子牌號及駕駛員姓名和進出入的信息。