停車場道閘系統(tǒng)在使用過程中如果安裝不當(dāng)，會(huì)經(jīng)常出現(xiàn)：不能正常開閘落閘，車過不能自動(dòng)落閘、道閘電機(jī)過熱以及道閘減速箱磨損過度等故障。在這里濟(jì)南鴻海順智能道閘廠家友情提示停車場道閘系統(tǒng)安裝的幾點(diǎn)注意事項(xiàng)：
1、智能停車場管理系統(tǒng)道閘一般安裝在水平的路面上，如果路面有坡度，應(yīng)該澆筑安裝水平安裝臺(tái)，同時(shí)停車場道閘系統(tǒng)在接線的時(shí)候需要注意一定要按照接線圖正確接線及操作，水泥平臺(tái)要等水泥干透后再固定，否則將來膨脹螺栓會(huì)松動(dòng)。
2、停車場系統(tǒng)道閘的安裝在接好線以后一定要進(jìn)行仔細(xì)的檢測，如果檢測運(yùn)行不正常，務(wù)必再重裝。
3、停車場系統(tǒng)道閘的安裝和要地感線圈搭配協(xié)調(diào)好，地感線圈輸出端雙絞到道閘,并且距離越短越好，接好之后再用干水泥把巢封住。
4、地感線圈在敷設(shè)過程中不能破損，也盡量避免接頭，否則道閘會(huì)出現(xiàn)不能正常開閘、落閘，并出現(xiàn)車過不能自動(dòng)落閘等故障；因此請(qǐng)?jiān)诓荚O(shè)地感時(shí)請(qǐng)嚴(yán)格施工。
5、在地感線圈布線的時(shí)候，把地面切開一個(gè)深10厘米，2X0.8M的方形巢，四個(gè)角切成45°的斜角，建議把地感線圈一圈圈的放進(jìn)去，一般情況下放置5~6層,線圈每一層之間好是壓緊,線圈內(nèi)部不要有接頭。
6、地感線圈輸出端雙絞到道閘,并且距離越短越好，接好之后再用干水泥把巢封住。
7、停車場道閘系統(tǒng)在出廠前已經(jīng)根據(jù)桿長將彈簧調(diào)整到了力矩平衡，如果根據(jù)現(xiàn)場條件對(duì)道閘桿加長及裁剪，應(yīng)該將彈簧力度重新調(diào)整到平衡，否則會(huì)出現(xiàn)電機(jī)過熱以及減速箱磨損過度。
8、停車場道閘系統(tǒng)接好線之后要先測試一下地感是否運(yùn)行正常，當(dāng)?shù)馗屑t燈閃爍的時(shí)候可以用一塊鐵板放在線圈的上面，在紅燈長亮的時(shí)候取走鐵板，如果道閘自動(dòng)落下的時(shí)就代表產(chǎn)品正常。

升降桿/起落桿簡介及技術(shù)參數(shù)：
道閘類型：標(biāo)準(zhǔn)型
機(jī)箱類型：外觀可選 長度:1-6米
升降時(shí)間：2-6秒可選
通訊協(xié)議：RS485接口或地感檢測保護(hù)裝置
箱體尺寸：360mmX260mmX1060mm
工作電源：AC220V/150W
機(jī)身凈重：70kg（140斤）
適用溫度：-20/ +58攝氏度
主要功能：jnlgzn
手動(dòng)按鈕可作“升閘”、“降閘”及“停止”操作
線可作“升閘”、“降閘”及“停止”或?qū)κ謩?dòng)按鈕的“加鎖”操作
停電自動(dòng)解鎖、停電后可手動(dòng)抬桿
具有便于維護(hù)與調(diào)試的“自栓模式”
可選配路閘及通道兩對(duì)紅綠燈
擋車器隨機(jī)清單
序號(hào) 名稱 數(shù)量
１.道閘（擋車器）豪華型 １臺(tái)
２.閘桿 １根
３.閘桿外夾板 １塊
４.閘桿夾板螺栓 １套
５.閘桿支架（選配） １根
６.控制盒（已安裝在機(jī)箱內(nèi)） １套
7.發(fā)射手柄（簡稱） ２個(gè)
8.膨脹螺絲Ｍ18 *１5０ ４套
9.說明書 １本

升降桿/起落桿簡介及技術(shù)參數(shù)：
道閘類型：標(biāo)準(zhǔn)型
機(jī)箱類型：外觀可選 長度:1-6米
升降時(shí)間：2-6秒可選
通訊協(xié)議：RS485接口或地感檢測保護(hù)裝置
箱體尺寸：360mmX260mmX1060mm
工作電源：AC220V/150W
機(jī)身凈重：70kg（140斤）
適用溫度：-20/ +58攝氏度
主要功能：jnlgzn
手動(dòng)按鈕可作“升閘”、“降閘”及“停止”操作
線可作“升閘”、“降閘”及“停止”或?qū)κ謩?dòng)按鈕的“加鎖”操作
停電自動(dòng)解鎖、停電后可手動(dòng)抬桿
具有便于維護(hù)與調(diào)試的“自栓模式”
可選配路閘及通道兩對(duì)紅綠燈
擋車器隨機(jī)清單
序號(hào) 名稱 數(shù)量
１.道閘（擋車器）豪華型 １臺(tái)
２.閘桿 １根
３.閘桿外夾板 １塊
４.閘桿夾板螺栓 １套
５.閘桿支架（選配） １根
６.控制盒（已安裝在機(jī)箱內(nèi)） １套
7.發(fā)射手柄（簡稱） ２個(gè)
8.膨脹螺絲Ｍ18 *１5０ ４套
9.說明書 １本

智能道閘主要功能
1.手動(dòng)按鈕可作 “升閘”、“降閘”及“停止” 操作
2.無線可作 “升閘”、“降閘”及“停止” 操作
3.停電后可手動(dòng)搖把起落桿
4.具有便于維護(hù)與調(diào)試的“自栓模式”
5.可選配車輛傳感器，使具有“車過自動(dòng)落閘”“防砸車”或“沖閘自動(dòng)抬桿”功能。
6.具備豐富的底層控制及狀態(tài)返回指令，使收費(fèi)系統(tǒng)電腦可對(duì)電閘作完備的控制。
7.可根據(jù)客戶需要增加其它功能
產(chǎn)品性能
一、機(jī)箱采用進(jìn)口塑粉噴塑，抗紫外線，陽光暴曬不易變色。
二、機(jī)械部分
1.采用一體化機(jī)芯（蝸輪蝸桿），減少了內(nèi)部零件數(shù)量，限度減少了道閘運(yùn)行的機(jī)械故障。結(jié)構(gòu)合理采用曲柄連桿機(jī)構(gòu)傳動(dòng)、噪聲低、免維護(hù)、免加油。
2.變速箱采用鋁合金，壓鑄成型，箱體堅(jiān)固，模具化制作工藝，精密堅(jiān)固。
3.帶溫度保護(hù)的電機(jī)在工作異常溫升過高的情況下，會(huì)自動(dòng)斷電停機(jī)保護(hù)，燒機(jī)，令用戶更放心。
4.有手動(dòng)搖柄，斷電情況下可手動(dòng)。
5.雙重限位保護(hù)設(shè)計(jì)。機(jī)械限位，電子限位構(gòu)成，使產(chǎn)品運(yùn)行更安全。
6.道閘采用高強(qiáng)度鋁制合金管
三、控制部分
1.用高集成電氣控制電路，可實(shí)現(xiàn)電動(dòng)按鈕、無線等多種控制方式。并預(yù)留了檢測器、紅外等多種接口。
2.高靈敏度的磁敏限位控制系統(tǒng)。低壓直流控制，安全可靠，限位準(zhǔn)確

智能道閘明顯的優(yōu)點(diǎn)就是不停車通行，當(dāng)然還有其他的優(yōu)點(diǎn)：
1、自動(dòng)化程度高，人力、物力成本節(jié)約大，綜合成本低。
2、相對(duì)于出看管人員手動(dòng)控制來說，實(shí)現(xiàn)了相當(dāng)程度地自動(dòng)化，降低了出看管人員的工作難度和工作量，降低了人為事故的發(fā)生率。
3、相對(duì)于近距離確認(rèn)身份的停車場系統(tǒng)來說，實(shí)現(xiàn)了相當(dāng)程度的智能化，免除了本單位(系統(tǒng))車輛的 停車-開窗--啟動(dòng)通行，這個(gè)繁瑣過程;取而代之的是無需停車直接通行進(jìn)出口。
4、無需復(fù)雜系統(tǒng)軟件，可脫機(jī)運(yùn)行，可在再次聯(lián)機(jī)時(shí)傳輸脫機(jī)運(yùn)行時(shí)的車輛通行記錄。
對(duì)于一些傳統(tǒng)道閘砸車、砸人事件，智能道閘很好的預(yù)防了這一點(diǎn)：
1、感應(yīng)檢測防砸，即當(dāng)車輛未離開道閘閘桿下的地感感應(yīng)范圍時(shí)，道閘不會(huì)落下。
2、紅外檢測防砸，利用紅外對(duì)射檢測道閘正前的區(qū)域是否有車輛或行人，在檢測道紅外對(duì)射防砸范圍內(nèi)有阻擋時(shí)，道閘不會(huì)落下。
3、力矩防砸，當(dāng)?shù)篱l在下落時(shí)若遇到阻力，將立刻停止下落并抬桿，是防止將車或人砸傷的重要措施。
4、在升降桿的下沿鑲減震嵌充氣橡膠管，所以即便砸到車或人，濟(jì)南防砸?guī)z條起落桿廠家供應(yīng)，也是一條充氣彈性橡膠管，而不是金屬桿，避免嚴(yán)重傷害車或人。

車輛感應(yīng)IC卡，可以存儲(chǔ)持卡人的各種信息。
感應(yīng)IC卡安裝在每輛車的駕駛室里面，當(dāng)車駛過讀感器的感應(yīng)區(qū)(離讀感器2米左右)時(shí)，感應(yīng)IC卡通過讀感器發(fā)過來的激發(fā)信號(hào)產(chǎn)生回應(yīng)信號(hào)發(fā)回給讀感器。讀感器再將這個(gè)讀取信號(hào)傳遞給停車場控制器，停車場控制器收到信息后，經(jīng)自動(dòng)核對(duì)為有效卡后，車閘自動(dòng)開啟，數(shù)字錄像機(jī)開始錄像，拍下該車進(jìn)入時(shí)的照片，電腦記錄車子牌號(hào)及駕駛員姓名和進(jìn)出入的信息。