在中國不銹鋼資源更為緊缺，每年我國幾乎沒有多少廢不銹鋼可以再回收。二、因不銹鋼使用壽命較長，在數年乃至幾十年內不會報廢。因此，廢鋼回收量就更少了。因此我國的廢不銹鋼回收，有很大一部分依靠進口。

我國用于冶煉不銹鋼的鎳、鉻資源貧乏，過去我國的不銹鋼應用領域遠沒有現在這么廣，不銹鋼產量也小自給率不足30%。不銹鋼還是主要依靠進口，每年產生的不銹鋼廢資源少，造成了一些因素上的不平衡。不銹鋼廢鋼及鎳、鉻等資源的供需矛盾日趨。

廢不銹鋼的分類和不銹鋼的用途密切相關，主要有以下幾個來源：
工業廢不銹鋼
城市景觀工程主要以不銹鋼焊管為主，車行業主要是汽車排氣管用鐵素體不銹鋼409，其它行業如城市供水工程、環保及石化、電力行業，也有不少廢不銹鋼產生。工業生產過程中剪切、沖壓下來的邊角料（新料）包括一些可直接利用的管、棒、板等，數量較少。油、氣、酸的泵及容器是大量產生廢不銹鋼罐、管、泵、閥的大市場。主要鋼種為18/8不銹鋼。
生活廢不銹鋼
日常生活中使用過的報廢不銹鋼器具等(舊料)。我國每年從日本、韓國進口的廢不銹鋼大部分是屬于此類。在不銹鋼廢舊以后只能回爐做爐料使用。廚房設備、餐具等，主要鋼種是SUS304、430。食品加工行業主要制造食品加工機械及容器，如糧食、啤酒飲料、乳品加工設備、速凍冷藏設備等主要鋼種是304、321、1cr13及抗菌型鐵素體不銹鋼。

由于不銹鋼已具備建筑材料所要求的許多理想性能，它在金屬中可以說是的，而其發展仍在繼續。為使不銹鋼在傳統的應用中性能更好，一直在改進現有的類型，而且，為了滿足建筑應用的嚴格要求，正在開發新的不銹鋼。由于生產效率不斷提高，質量不斷改進，不銹鋼已成為建筑師們選擇的具有成本效益的材料之一。不銹鋼集性能、外觀和使用特性于一身，所以不銹鋼仍將是世界上佳的建筑材料之一。因此，廢不銹的市場前景也同不銹鋼一樣。

城市景觀工程主要以不銹鋼焊管為主，車行業主要是汽車排氣管用鐵素體不銹鋼409，其它行業如城市供水工程、環保及石化、電力行業，也有不少廢不銹鋼產生。 工業生產過程中剪切、沖壓下來的邊角料（新料）包括一些可直接利用的管、棒、板等，數量較少。油、氣、酸的泵及容器是大量產生廢不銹鋼罐、管、泵、閥的大市場。主要鋼種為18/8不銹鋼。

日常生活中使用過的報廢不銹鋼器具等(舊料)。我國每年從日本、韓國進口的廢不銹鋼大部分是屬于此類。在不銹鋼廢舊以后只能回爐做爐料使用。廚房設備、餐具等，主要鋼種是SUS304、430。食品加工行業主要制造食品加工機械及容器，如糧食、啤酒飲料、乳品加工設備、速凍冷藏設備等主要鋼種是304、321、1cr13及抗菌型鐵素體不銹鋼。

從市場的角度來看將不銹鋼廢舊物資回收搞好，這些有廢棄不銹鋼物庫存量的公司創建優良的聯絡，可以習慣性進行回收貿易。其次回收公司還需要有一個完整、暢通的貿易渠道，能夠及時的將回收回來并且經過處理的不銹鋼物資順利的交易出去。另外還需要注意將不同類型的不銹鋼物資進行分類分層次的處理，使貿易流通的物資材料具有差異性特點更符合市場需求。